Magnesio: 39 g sin agujerear la carcasa
Bajar de 40 g con plástico obliga a perforar la carcasa y sacrificar rigidez. El magnesio permite una carcasa cerrada y rígida a 39 g. La consecuencia práctica es que no hay flex al apretar los laterales y el sensor mantiene su alineación aunque agarres con fuerza en un clutch.
